Новой книгой Эдуарда Абрамова стала документальная повесть

«Обнимая небо. Фиаско украинских соколов» — рассказ о том, к каким катастрофам приводят действия высокопоставленных чиновников с использованием сложной военной авиатехники в своих неоправданных и амбициозных целях.

Известный феодосийский писатель Эдуард Абрамов ознаменовал конец ушедшего года своей новой книгой. За звучным ее названием — «Обнимая небо» — следует не совсем характерное для автора произведение. Это документальная повесть, но, естественно, облеченная в литературно-художественную форму.

Второй заголовок свежего издания вполне конкретизирует и его содержание: «Фиаско украинских соколов». Как и украшающая обложку фотография военного летчика-испытателя первого класса, командира пилотажно-демонстрационной авиагруппы «Украинские соколы», полковника Сергея Дудкина, погибшего при выполнении полетного задания.

Начиная повествование, Эдуард Михайлович вспоминает о своих многочисленных знакомствах и широком общении с людьми героических профессий, среди которых немало покорителей неба, летчиков, пилотов и даже космонавтов. Один из них — штатный руководитель полетами пилотажно-демонстрационной группы «Украинские соколы», подполковник Владимир Бурмистров и стал героем новой книги Абрамова.

С Бурмистровым писатель познакомился, будучи его преподавателем по правоведению на вечернем отделении местной финансово-экономической академии. Володя тогда получал в Феодосии второе высшее образование по гражданской специальности. А военную службу он проходил в должности начальника центра руководства полетами на аэродроме близь Кировского. Там же вместе с семьей и проживал.

В 1996 командованием ВВС Украины была создана пилотажно-демонстрационная группа «Украинские соколы», куда вошли пять самых опытных пилотов из числа первоклассных летчиков-испытателей на боевых машинах МиГ-29. Просуществовало это формирование, организованное по замыслу создателей, чтобы поставить Украину в один ряд с ведущими авиационными державами мира, до 2002 года. Амбициозный проект был, по сути, симбиозом бизнеса и власти, предпринимателей и чиновников.

Авиагруппа с громким названием базировалось на аэродроме «Кировское» и феодосийцы своими глазами видели демонстрационные полеты «Украинских соколов». Автор вспоминает, как в праздничный День города 1997 года пятерка военных истребителей прошлась на малой высоте над пляжной линией Феодосии и на форсаже вертикально взмыла в небо. То было эффектное поздравление горожан мэром Шайдеровым.

Абрамов пишет далее: «Признаюсь честно, даже не знаю почему, но когда я наблюдал за этой демонстрацией летного мастерства новоявленной группы, у меня возникла мысль: а стоило ли так рисковать, ведь техника есть техника! А если бы ее отказ или даже сбой произошли бы во время пролета над переполненным пляжем, да еще и на малой высоте!». А ведь к тому времени для «Украинских соколов» уже были и настоящие «тревожные звоночки».

Перейдем к описываемой трагедии. В марте 1998 года во время тренировочных полетов в Крыму при заходе на посадку попал в катастрофу самолет летчика-испытателя Сергея Дудкина из состава пилотажно-демонстрационной группы «Украинские соколы». Самолет задел взлетно-посадочную полосу соплами, резко «клюнул» носом и развалился на две части. Пилот погиб.

Организацией и проведением полетов на аэродроме «Кировское» в тот день руководил замкомандира авиачасти полковник Королев, в подчинении которого находился штатный руководитель полетами подполковник Бурмистров. Военная прокуратура Феодосийского гарнизона возбудила уголовное дело. Расследованием причин катастрофы также занималась специально созданная госкомиссия во главе с первым заместителем командующего украинских ВВС.

Виновным, причем совершенно бездоказательно, был признан подполковник Владимир Бурмистров. Его как руководителя полетов уволили с воинской службы за неудовлетворительное исполнение обязанностей и служебное несоответствие. Высокое военное начальство назначив «стрелочника», оказывало давление на следствие и дальнейшее судебное разбирательство. Притом, что вина Бурмистрова фактически не была доказана, он был исключен из списков войсковой части и снят со всех видов довольствия. Несмотря на 16 лет безупречной службы и четверых несовершеннолетних детей.

Не признавая причастности к авиакатастрофе и считая свое увольнение с военной службы произволом и попранием всех его конституционных прав, Владимир решил для защиты своих интересов обратиться в установленном законом порядке. Он подал исковое заявление с жалобой на неправомерные действия командующего ВВС Украины генерал-полковника Антонца в военный суд.

Подробности этого громкого и необычного во всех отношениях дела автор книги узнал лично от Бурмистрова. Корме того бывший студент Эдуарда Абрамова обратился к нему с неожиданной просьбой принять участие в суде в качестве представителя и защитника его интересов. После некоторого раздумья Эдуард Михайлович решил помочь этому отважному человеку, к которому он относился с уважением и симпатией. Согласитесь, что далеко не каждый, оказавшийся на его месте, смог бы решиться на такой отчаянный шаг. Тем более что иск Бурмистрова к чиновнику столь высокого ранга был направлен для разбора по существу почему-то в военный суд западного региона Украины, во Львов, а не в Симферополь или куда-нибудь чуть ближе.

Разбирательство этой истории тянулось несколько лет, Владимир Бурмистров более двухсот раз обращался в различные экспертные и общественные организации, органы власти и даже к высокопоставленным лицам других государств. Как помог незаконно обвиненному руководителю полетов «Украинских соколов» феодосийский писатель и правозащитник Эдуард Абрамов вы сможете узнать, прочитав его новую книгу «Обнимая небо. Фиаско украинских соколов». Владимир Анатольевич же теперь проживает в Подмосковье, его опыт и знания востребованы и в настоящее время он трудится по своей единожды выбранной специальности.

Материал взят с сайта

#koktebel.club #koktebel #news #Коктебель #koktebel_club #crimea #Феодосия #новости #Крым

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.