Загубленный Украиной промышленный комплекс Крыма получил второе дыхание

Сегодня на 433 предприятиях во всех отраслях промышленности Крыма трудятся более 72 тысяч человек. На долю крымской промышленности приходится 17,5% валового регионального продукта. Отсюда понимание важности отрасли для бюджета республики.
Впервые за многие годы «Залив» стабильно имеет крупные госзаказы «Море» не волнуется

Как помним, при Украине вокруг основных промышленных предприятий Крыма не утихали скандалы, материальная база разбазаривалась, перепродавалась, зарплата задерживалась, а работников сокращали. Слава промышленных гигантов испарялась, поскольку модернизация предприятий носила скорее декоративный характер.

При возвращении Крыма в Россию все эти факты лишь подтвердились, когда республика для спасения предприятий от развала начала подключать их к заказам с материка. При этом без модернизации крымской промышленности получение заказов было фактически невозможно. В частности, судостроительные предприятия, продукция которых имеет стратегическое значение для страны.

Яркий пример: феодосийский судостроительный завод «Море» – некогда флагман отечественного кораблестроения, пришедший в полный упадок при Украине. При Союзе здесь строили уникальные суда, прежде всего – знаменитый катер на подводных крыльях «Ракета», а позже «Комету» и «Восход». Причём до 40% судов подобного типа из всего количества построенных в мире изготовил именно крымский завод. С середины 1980-х годов «Море» строило десантные корабли на воздушной подушке амфибийного типа «Зубр», для которых доступно 70% береговых линий морей и океанов планеты. В украинский период деградация предприятия дошла до того, что была разобрана даже подъездная железнодорожная ветка к заводу.

Для сравнения, при Украине «прорывным» для завода считался проект небольшого пограничного катера «Орлан» для борьбы с контрабандой и браконьерством. Скромный кораблик длиной 25 и шириной 5 метров с экипажем в 9 человек должен был существенно обновить «боевой состав» Госпогранслужбы Украины. При этом из восьми плавсредств удалось построить и передать заказчику всего один.

После перехода Крыма в Россию завод «Море» потратил на модернизацию производственных мощностей более 800 миллионов рублей. Как заявил глава Крыма Сергей Аксёнов, теперь на его производственных мощностях строится 3 малых ракетных корабля проекта 22800, а также рейдовый водолазный катер – в настоящее время завершены ходовые испытания судна. Один из прорывов – подписание меморандума с Черноморской рыбодобывающей компанией, который предусматривает строительство 10 рыболовецких судов водоизмещением до тысячи тонн в период с 2018 по 2023 годы. Помимо этого, в рамках поручения Президента РФ в 2018 году запланирована организация строительства двух судов на подводных крыльях в кооперации с концерном «Калашников». Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, посещая завод, подчеркнул, что на «Море», помимо военных, в перспективе будут размещаться также заказы для гражданской сферы. Например, для туристической отрасли.
Завод «Море» Поучаствуем в развитии АрктикиНе менее показательный пример – керченский судостроительный завод «Залив». В его техническое перевооружение за последних четыре года уже вложено более двух миллиардов рублей. В апреле 2016 года здесь был введён в эксплуатацию блок корпусных цехов № 1, который не работал с 2011 года. С открытием блока завод приобрёл дополнительную площадь производственных мощностей в 21 тысячу квадратных метров со всем необходимым станочным и подъёмным оборудованием грузоподъёмной мощностью до 100 тонн. Уже через месяц на заводе был построен кислородный цех, на тот момент единственный в Крыму. Летом 2017 года на заводе «Залив» прошла торжественная церемония закладки малого гидрографического судна.

В итоговом докладе за минувший год глава республики Сергей Аксёнов уточнил:

– Ведётся строительство 9 судов, срок сдачи которых запланирован в текущем и следующем году. Кроме того, на мощностях предприятия отремонтировано около 20 судов. В настоящее время прорабатывается вопрос строительства на «Заливе» серии рыбопромысловых траулеров…

И хотя привлечение коммерческих гражданских заказов в связи с санкциями существенно затруднено, уже прорабатывается вопрос размещения на судостроительных предприятиях республики заказов в интересах развития Арктики.
Под крылом самолёта-2Возьмём предприятия и другой сферы – авиационной, а именно Евпаторийский авиаремонтный завод, о котором подробно писала «Крымская газета» в статье «Летающие лодки» и штурмовики» (от 10 августа 2017 года).
До перехода в Россию этот режимный объект, созданный при Союзе для ремонта авиационной техники, много лет не занимался основной деятельностью. В результате 90% оборудования стратегического предприятия устарело.

Как комментировали на заводе, в украинский период завод в основном занимался продажей товарно-материальных ценностей. Находил по Союзу что где плохо лежит, скупал, «чистил, гладил», переписывал бирочки и продавал через Укрспецэкспорт в Африку, Южную Америку. Второй статьёй доходов были эпизодические заказы на ремонт воздушных винтов и всё…
После возвращения Крыма в Россию завод практически заново вернул себе профессиональную специализацию и активно ремонтирует авиационную военную технику. Благодаря помощи республиканского правительства было закуплено новое оборудование на миллионы рублей. Уже в прошлом году ЕАРЗ выполнил два государственных заказа и дополнительно получил в работу ещё семь. Объёмы ремонта на предприятии достигли почти полумиллиарда рублей.
Новый масштабВ целом предприятия оборонно-промышленного комплекса Крыма выполняют государственные контракты на сумму около 22 миллиардов рублей. Только за прошлый год Совмин Крыма в этой сфере заключил инвестсоглашений на сумму более двух миллиардов рублей. При этом в рамках Госпрограммы развития промышленного комплекса республики предоставлена субсидия промышленным предприятиям, которые модернизируют свои производственные мощности и внедряют инновационные технологии. На это выделено более 51 миллиона рублей. Средства перечислены 11 предприятиям.

Стратегией социально-экономического развития Крыма до 2030 года и Госпрограммой развития промышленного комплекса республики до 2020 года предусмотрено формирование шести промышленных кластеров, в том числе судостроительного.
Победы КрымаОбъём отгруженных товаров промышленного производства в 2017 году вырос более чем на 16% в сравнении с 2016 годом и составил почти 129 миллиардов рублей.

Объём добычи полезных ископаемых увеличился почти на 12%.

Обрабатывающие производства, в том числе химическая промышленность, показали темп роста более 10% и почти 11% соответственно.

По отдельным позициям рост ещё больше. Например, объёмы производства электрического оборудования выросли более чем на треть, готовых металлических изделий – почти в 4 раза.
В прошлой жизниПримеры того, как при Украине поддерживалась промышленность Крыма, и сегодня можно найти в отчётах украинского периода, которые сохранились в свободном доступе в Интернете. Цитируем новости 2011 года: «Промышленность АРК вышла на прошлогодний уровень производства. За девять месяцев нынешнего года спад в промышленности в Автономной Республике Крым составил 0,5%, тогда как по Украине – 5%». Данную информацию в ходе заседания Совета министров АРК сообщила министр торговли и экономического развития АР Крым Светлана Верба.
Материал взят с сайта

conter

conter.86@mail.ru

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Авторизация
*
*
Войти с помощью: 
Регистрация
*
*
*
Войти с помощью: 

Генерация пароля